纯电动汽车成本结构中最重要的三大部分为电池、电机和电控。1、电池占比40%：动力电池以三元锂电池和磷酸铁锂电池最为常见。电池中正极材料、负极材料、隔膜和电解液分别占电池成本的45%、10%、10%、10%。正极材料成本占整车约20%。2、电机占比10%：永磁同步电机为主流。成本结构中永磁体、定子铁芯、壳体占比前三，分别45%、17、13%。意味着永磁体占整车
纯电动汽车成本结构中最重要的三大部分为电池、电机和电控。
1、电池占比40%：动力电池以三元锂电池和磷酸铁锂电池最为常见。电池中正极材料、负极材料、隔膜和电解液分别占电池成本的45%、10%、10%、10%。正极材料成本占整车约20%。
2、电机占比10%：永磁同步电机为主流。成本结构中永磁体、定子铁芯、壳体占比前三，分别45%、17、13%。意味着永磁体占整车成本5%左右。
3、电控占比10%：包括电子控制模块、驱动器、功率变换器等。其中功率模块是制约国内发展的主要难题。IGBT、SIC。SIC价格太贵且有效产能太小。
来源：胡稳
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