高速公路行业在沿线地区经济发展中属于支撑行业，在城镇化进程中越来越重要。最近不少股民朋友都在公众号问我，五洲交通 600368怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，五洲交通这支铁路公路板块的热门股。（一）铁路公路行业分析一、从基本面看铁路公路的投资逻辑首先，大家要明白高速公路到底是什么？高速公路是专供汽车提高速度行驶的公路。在铁路运输方面能力不足、
高速公路行业在沿线地区经济发展中属于支撑行业，在城镇化进程中越来越重要。
最近不少股民朋友都在公众号问我，五洲交通 600368怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，五洲交通这支铁路公路板块的热门股。
（一）铁路公路行业分析
一、从基本面看铁路公路的投资逻辑
首先，大家要明白高速公路到底是什么？高速公路是专供汽车提高速度行驶的公路。在铁路运输方面能力不足、进出轨道安排不完善的地区，对于一个地区而言高速公路不仅可以使它连接外地，还可以为当地的经济发展起到推动作用，是组建国民经济的重要经济基础。
下面给大家从行业自身优势和行业发展趋势两方面来分析下高速公路行业的投资逻辑：
★行业自身优势
高速公路主要通过公路收费实现盈利，一旦竣工，频繁来往的车流会使行业盈利收入绵绵不断。
且因为高速公路建成带来的利好影响，会吸引大批工业在沿线选址、修建厂房、建设基地等等，使其成为沿线地区的经济增长点，至此形成良性循环，高速公路也因此获得了更大的营收。
因而高速公路是资金回报率不低，并且拥有经济效益跟社会效益的杰出行业。
★行业发展趋势
作为地域壁垒中较为明显的高速公路行业，旗下的企业的业务部局也只得在省内进行。但伴随省内路网的不断完善，一些企业开始采取“走出去”的战略。其他省份的高速公路建设和运营养护也有所参与，现如今“走出去”已经成为未来行业的发展方向，进而，直接可以为高速公路行业中的相关企业提供新的增长空间。
综上，高速公路行业自身拥有独特的盈利优势，再者加上“走出去”策略的开展实行，未来将会步入持续上升阶段。
二、从近期盘面技术面、资金面看铁路公路后市走势
盘面基本情况
铁路公路行业
截止收盘，铁路公路指数，涨跌幅。
| 大盘VS行业 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 大盘 | 行业 |
| 07月11日 | 0.6% | -0.1% |
| 07月12日 | -0.8% | -1.7% |
| 07月13日 | 1.3% | 1.3% |
| 07月14日 | 0% | -0% |
| 07月17日 | -0.9% | 0.2% |
| 07月18日 | -0.4% | 0.9% |
| 07月19日 | 0% | 0.7% |
近7日以来该行业走势，大盘。
如果你想了解有关铁路公路后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？请继续往下阅读
（二）五洲交通个股分析
一、五洲交通公司基本情况
你关注的这支五洲交通600368，总市值亿元。
广西五洲交通股份有限公司，简称五洲交通，身为广西的唯一一家经营收费公路的上市公司。
公司的主要业务其实就是经营收费公路，对公路、桥梁等交通基础设施投资、经营；对物流园区、贸易业等的投资；房地产开发销售等
公司拥有全资子公司广西坛百高速公路有限公司、广西五洲房地产有限公司、广西五洲国通投资有限公司（实际持股100%）和控股子公司广西岑罗高速公路有限责任公司等，直接管理五洲国际房地产项目。
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有关营业收入，
交通运输业、房地产业、金融业、物流贸易业是五洲交通主要经营的业务。
五洲交通的主要经营范围是广西南宁至柳州高速公路小平阳至宾阳段，金城江至宜州一级公路，南宁至梧州收费公路黎塘绕城路、贵港绕城路，拥有所辖收费公路（即坛百路、岑罗路）经营权，坛百路及岑罗路均为“五纵七横”国道主干线广州至昆明干线的组成部分，也是广西连通云南及广东两地位置优越的交通要道。
此外中国-东盟经贸合作增强的时候，并且还需要关注广西的区位特点，如此一来对广西这个省份就是可以同时享受到国家多项优惠政策，五洲也有机会得到更多更好的发展机会，可以利用契机，针对物流及物流园区业务进行积极发展。
可见，公司拥有良好的高速公路资源，持续为公司带来稳定的现金流和可观的利润，为公司发展提供稳定支撑。
另外，五洲交通还拥有金桥物流园和万通物流园：
金桥物流园地理位置优越、交通便捷，先进的仓储、冷库等硬件配套，持续多年的运营管理，形成了多业态综合性的经营格局；万通物流园凭借着口岸基础设施投资建设和物流综合服务的条件，专业提供国际运输、国际货运代理、报关报检、仓储装卸、货物配送、产品分拣、物流信息交易、包装加工等供应链式综合物流服务。
三、五洲交通运营分析——精准施策、提升物流园区经营收入、开拓金融渠道
通过调研得到的情况，五洲交通收费公路管理水平提高了很多，精准施策，满足人民对美好出行需求就是未来发展的动力。首先要做的就是搭建起来新型应急保畅体系，逐渐提高应急处置能力；随着坚持科技赋能，持续不断增强现代运营管理能力。
深化创新驱动，公司能安全保畅、收费管理提质增效都是采取科技手段的成效。推进服务区标准化管理是我们正在努力实现的一项重要任务,
2021年坛百路服务区、停车区实现服务效能和经营效益“双提升”。
五洲交通旗下的万通报关行公司则紧抓未受疫情影响的重型汽车出口业务，基于以价换量的方式持续增加业务量。
在2021年，公司的金桥物流园还斩获“AAA级仓储型物流企业（国家级）”和“四星级冷链物流企业（国家级）”等多项荣誉，万通物流园荣膺“智慧之星”物流最佳服务示范单位称号。
五洲交通也在积极开拓金融新渠道，旗下利和公司积极开拓高速公路项目供应链金融业务，从在建高速公路施工单位中选择合作方，以“在建工程应收质押”作为贷款业务突破口，积极开拓供应链金融新渠道。
四、五洲交通财务分析——业绩预减
五洲交通在2022年发布的一季度业绩公告。
公司2022年一季度营业收入为338,099,750.72元，同比减少33.87%；归属于上市公司股东的净利润为180,276,939.19元，同比减少4.54%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为166,146,191.88元，同比增加1.67%。
业绩变动原因为：
本期以广西疫情影响为主，跟去年同期相比较，通行费收入和贸易收入都有减少造成的。
从2022年发布出来的一季报，我们对五洲交通的主要财务指标表现进行了一番总结分析，分别是：
盈利能力：
五洲交通在盈利能力方面保持维持稳定发展。可以说是一年中高位。
成长能力：
五洲交通拥有的成长能力加强了。占据一年中平均位置。
偿债能力：
五洲交通偿债能力有所加强，处于一年中高位。
运营能力：
五洲交通运营能力方面有得到明显改善。
现金流：
五洲交通对于现金流能力有保持稳定。是在一年中相对高位。
其中，公司现金回收质量比较高，可持续经营能力继续恶化。
排雷分析：
六大指标除了固定资产占比之外，其余指标看不出异常，无明显财务爆雷风险。
公司的固定资产占总资产51.7%，在模式上是重资产，维持竞争优势需要的成本较高，值得注意。
五、五洲交通今日股价分析
1、技术面分析
压力支撑：
该股的支撑位在元附近，压力位在元附近，
结合大盘和行业走势来看：
| 大盘VS行业 | |||
|---|---|---|---|
| 日期 | 大盘 | 行业 | 五洲交通 |
| 07月11日 | 0.6% | -0.1% | 0.3% |
| 07月12日 | -0.8% | -1.7% | -1.9% |
| 07月13日 | 1.3% | 1.3% | 2.2% |
| 07月14日 | 0% | -0% | -0.3% |
| 07月17日 | -0.9% | 0.2% | 0.3% |
| 07月18日 | -0.4% | 0.9% | 1.3% |
| 07月19日 | 0% | 0.7% | 0.5% |
市场表现：
过去7个交易日，该股走势。
2、资金面分析
五洲交通的资金流向情况：
| 主力资金流向（万元） | ||
|---|---|---|
| 日期 | 主力流入 | 主力流出 |
| 07月13日 | 1785.47 | 1634.87 |
| 07月14日 | 956.33 | 1031.19 |
| 07月17日 | 1043.71 | 1055.67 |
| 07月18日 | 1089.46 | 1195.42 |
| 07月19日 | 1147.44 | 1701.38 |
近5日内该股资金总体呈状态，5日共万元。
五洲交通买卖五档分析：
| 五档盘口 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 委比： | 委差： | ||||
| 卖五 | 3.87 | 1406 | |||
| 卖四 | 3.86 | 916 | |||
| 卖三 | 3.85 | 4250 | |||
| 卖二 | 3.84 | 3467 | |||
| 卖一 | 3.83 | 7860 | |||
| 买一 | 3.82 | 452 | |||
| 买二 | 3.81 | 3335 | |||
| 买三 | 3.8 | 1992 | |||
| 买四 | 3.79 | 4022 | |||
| 买五 | 3.78 | 1070 | |||
| 外盘： | 内盘： | ||||
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
五洲交通成交量量比分析：
| 五洲交通成交量量比分析 | |
|---|---|
| 成交量 | |
| 成交量量比 | |
（三）后市如何操作？全文分析总结！
今天我们对铁路公路板块和五洲交通的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？请继续往下阅读
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